Questions sur l’erreur de carburant
En bref: Questions sur l’erreur de carburant, avec des réponses simples. Si cela vient d’arriver : moteur éteint et appelez le +49 761 59415165.
En un coup d’œil: Questions sur l’erreur de carburant
| Téléphone | +49 761 59415165 (fixe allemand, sans surtaxe) |
|---|---|
| Disponibilité | 24 h/24, week-ends et jours fériés compris |
| Arrivée | environ 46 minutes en moyenne (chiffre de Fuel Fixer GmbH) |
| Durée sur place | en général environ 30 minutes pour vidanger, rincer et redémarrer |
| Prix | annoncé au téléphone avant le départ du technicien |
| Facture | avec TVA détaillée |
Questions fréquentes
L’assurance paie-t-elle ?
Le plus souvent non : en Allemagne, la Teilkasko exclut l’erreur de carburant, et beaucoup de contrats tous risques aussi. Vérifiez vos conditions.
Dans quelle langue répond la ligne ?
La ligne téléphonique fonctionne en allemand. Préparez véhicule, carburant et lieu : des réponses courtes suffisent.
Combien cela coûte-t-il ?
Cela dépend du véhicule, de la quantité et du démarrage éventuel du moteur. Vous recevez un devis au téléphone.
Comment s’appelle l’essence en Allemagne ?
Super E5, Super E10 et Super Plus sont de l’essence. Le gazole porte B7, B10 ou XTL dans un carré.
Puis-je rouler avec le mauvais carburant ?
Non. Chaque mètre le pousse plus loin vers le filtre, la pompe et les injecteurs.
Combien de temps dure la vidange ?
En général environ 30 minutes sur place : vidange, rinçage, plein et redémarrage.
Puis-je compléter avec du gazole ?
Non. L’essence est diluée mais toujours présente. Le réservoir doit être vidangé.
Le Super E10 est-il différent ?
Non. Super, Super E10 et Super Plus sont tous de l’essence.
Est-ce aussi grave que l’essence dans un diesel ?
En général moins grave si le moteur n’a pas tourné longtemps. Il faut quand même vidanger.
Comment savoir que c’était du gazole ?
Vérifiez votre ticket. Signes typiques : démarrage difficile, fumée blanche, perte de puissance.
Et si la quantité était petite ?
Même une petite quantité coule au fond et est aspirée en premier. Ne démarrez pas, faites vidanger.
J’ai déjà démarré. Que faire ?
Coupez immédiatement et ne redémarrez pas. Conduites et filtre doivent alors aussi être rincés.
Puis-je siphonner moi-même ?
Non. Beaucoup de goulots ont un dispositif anti-siphon, les vapeurs d’essence peuvent s’enflammer et des résidus restent dans le circuit.
Que devient le carburant vidangé ?
C’est un déchet dangereux. Il part chez un éliminateur agréé avec les justificatifs requis.
Si cela vient d’arriver : trois étapes
Laissez le moteur éteint
Ne démarrez pas et ne mettez pas le contact, même pour quitter la pompe.
Gardez la portière conducteur fermée
Sur certaines voitures, la pompe à carburant démarre à l’ouverture de la portière. Montez côté passager si nécessaire.
Mettez-vous en sécurité et appelez
Feux de détresse. À la station, prévenez le personnel ; sur la route, gilet et attente derrière la glissière. Puis appelez le +49 761 59415165.
Ce qui se passe ensuite
Seulement dans le réservoir
Si le moteur n’a pas tourné, une vidange et du gazole neuf suffisent en général.
Le moteur a tourné peu de temps
Le mélange est dans le filtre et les conduites : vidange, rinçage, filtre changé si besoin.
Le moteur a tourné longtemps
Sans lubrification, la pompe peut s’user ; un garage est alors souvent nécessaire.
Déroulement de l’intervention
Appel et prix
Appelez le +49 761 59415165. Nous demandons véhicule, carburant, quantité et lieu, puis annonçons le prix.
Le technicien arrive
Il vient avec un véhicule de service entièrement équipé.
Vidange et rinçage
Le mauvais carburant est pompé, conduites et filtre sont rincés, puis le plein est fait.
Redémarrage et facture
Le moteur est redémarré et contrôlé. Vous recevez une facture avec TVA ; le carburant vidangé est emporté.
Pourquoi Fuel Fixer
Pas de dépanneuse : nous travaillons là où se trouve votre véhicule.
Facture avec TVA et documents pour assurance ou employeur.
Prix annoncé dès le premier appel, avant tout départ.
De retour sur la route le jour même dans la plupart des cas.
Même si le moteur a tourné, la plupart des cas se règlent sur place.
Nos textes juridiques sont en allemand, version qui fait foi. Impressum · Datenschutz