AdBlue nel serbatoio del diesel? Non accendere il quadro
In breve: AdBlue nel serbatoio del diesel? Non accendere il quadro. L’AdBlue non è un carburante: non lubrifica, cristallizza asciugando e attacca il metallo. Chiama il +49 761 59415165: svuotiamo e laviamo serbatoio e tubi sul posto.
- Prezzo comunicato alla prima chiamata
- Svuotamento sul posto, senza carro attrezzi
- Fattura con IVA per assicurazione e datore di lavoro
In sintesi: AdBlue nel serbatoio del diesel
| Telefono | +49 761 59415165 (rete fissa tedesca, nessun sovrapprezzo) |
|---|---|
| Disponibilità | 24 ore su 24, anche nel fine settimana e nei festivi |
| Arrivo | in media circa 46 minuti (dato di Fuel Fixer GmbH) |
| Durata sul posto | di solito circa 30 minuti per svuotare, lavare e ripartire |
| Prezzo | comunicato al telefono prima della partenza del tecnico |
| Fattura | con IVA indicata |
Cosa fa l’AdBlue nell’impianto
L’AdBlue è una soluzione di urea e acqua destinata allo scarico. Nel serbatoio non si mescola al gasolio e scende sul fondo, dove pesca la pompa. Asciugando forma cristalli che intasano filtri e iniettori.
Se è appena successo: tre passi
Lascia il motore spento
Non avviare e non accendere il quadro, nemmeno per spostarti dalla colonnina.
Tieni chiusa la portiera del guidatore
Su alcune auto la pompa del carburante parte quando si apre la portiera. Se serve, sali dal lato passeggero.
Mettiti al sicuro e chiama
Quattro frecce accese. Al distributore avvisa il personale; in strada giubbotto e attesa dietro il guardrail. Poi chiama il +49 761 59415165.
Cosa succede dopo
Solo nel serbatoio
L’AdBlue è sul fondo: svuotiamo e laviamo.
Quadro acceso o motore avviato
L’AdBlue è in tubi e filtro: lavaggio e filtro nuovo.
Motore acceso a lungo
Cristalli e corrosione possono danneggiare pompa e iniettori; serve un’officina.
Come si svolge l’intervento
Chiamata e prezzo
Chiama il +49 761 59415165. Chiediamo veicolo, carburante, quantità e luogo e ti diciamo il prezzo.
Arriva il tecnico
Con un furgone di servizio completamente attrezzato.
Svuotamento e lavaggio
Il carburante sbagliato viene pompato via, tubi e filtro vengono lavati, poi si fa il pieno.
Ripartenza e fattura
Il motore viene riavviato e controllato. Ricevi la fattura con IVA; il carburante tolto viene portato via.
Perché Fuel Fixer
Prezzo comunicato alla prima chiamata, prima di partire.
Nella maggior parte dei casi di nuovo in strada lo stesso giorno.
Anche se il motore ha girato, quasi sempre risolviamo sul posto.
Niente carro attrezzi: lavoriamo dove si trova il veicolo.
Fattura con IVA e documenti per assicurazione o datore di lavoro.
Domande frequenti: AdBlue nel serbatoio del diesel
E se la quantità era piccola?
Anche poco AdBlue scende sul fondo e viene aspirato per primo. Non avviare e fai svuotare.
Ho già avviato il motore. E ora?
Spegni subito e non riavviare. Vanno lavati anche tubi e filtro.
L’assicurazione paga?
Di solito no: in Germania la Teilkasko esclude l’errore di rifornimento, e spesso anche la Kasko. Controlla le condizioni.
In che lingua risponde il telefono?
La linea è in tedesco. Tieni pronti veicolo, carburante e posizione: bastano risposte brevi.
I testi legali sono in tedesco, la versione vincolante. Impressum · Datenschutz